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汽车整车厂涂装车间，整车喷漆工艺是复杂污染大的工艺部分，在涂装车间喷漆的过程中，喷漆雾不断附着于水帘之上的格栅板上，导致漆渣越积越厚。如果格栅板粘漆严重，会导致喷漆车间气流紊乱，直接影响车身油漆的施工效果。会直接影响生产的正常进行。便需要定期对格栅板上的积漆进行清理。本文将对传统的积漆清理方式和新型涂层的应用做下介绍。
格栅板常规处理方式
目前对格栅积漆的清理方法主要有焚烧法、脱漆剂浸泡法、水刀法等。但均存在以下缺点：
1、焚烧法会产生大量有毒害气体，严重污染环境，已被环保部门严令禁止。
2、脱漆剂浸泡法，因为含有强酸和有机溶剂等，具有强腐蚀性和易燃性，使用时具有危险性。并且由于格栅板上的积漆比较厚且顽固，脱漆剂的使用量会非常大，成本较高。
3、水刀法，是目前使用广泛的处理方式，但存在能耗高，设备维护成本高，安全隐患大等弊端。
随着对环保的要求越来越严，节能降耗，环保安全生产是企业生产的主旋律，如此便需要寻找一种更环保、更安全的方式来解决格栅板积漆严重的问题。
新型格栅板涂层的特点
聚四氟乙烯树脂又被称之为特氟龙、铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等,是一种独一的高性能涂层，具有其它涂层无法抗衡的综合优势，尤其是优异的不粘性使其在很多领域都得到了很好的应用。喷漆车间格栅板在采用特氟龙涂层之后，相较于未做涂层的格栅板，具有如下优势：
1、切实解决了喷漆车间积漆难清理的问题，大大降低格栅积漆量，可实现在线快速清理。大大提高作业效率，如下图所示，在线冲洗两块格栅板上黏附的油漆，只需100s左右，且清洁效果好。
2、从以上在国内某厂的实际验证使用也可看出，在做涂层之后，水刀压力大大降低，降低了操作危险性。
3、大大降低用水量及用电量，真正达到节能降耗，环保安全生产。
4、特氟龙涂层格栅专用型号具有导电性，可以满足涂装车间安全需求。
